近幾年的商用車廠家年會上，我們總能看到一些專用車的展車，比如冷藏車、平板運輸車、隨車吊、散裝飼料運輸車等。現在行業里都說要抓細分市場，那么這些車的市場究竟有多大呢?

　　● 熱門專用車市場究竟有多大?

　　讓我們先來看看2018年，這些專用車的銷量有多大。根據廠家年會的PPT，今年除開自卸車，銷量較大的專用車有垃圾車、攪拌車、環衛車、冷藏車、起重機、隨車吊等，上圖所列車型2018年總銷量就有28萬臺左右。

　　對比2017年，這幾類專用車2018年的銷量呈現了整體上漲的趨勢，上漲幅度也很大。其實最近幾年，這幾類專用車一直處于高速增長的狀態。這也是眾多廠家紛紛將眼光投向這些細分市場的主要原因。

　　● 市政車輛市場巨大 未來幾年依然會保持高增長

　　市政環衛車銷量驚人，未來幾年依舊能保持較高增長

　　從單個車型進行分析的話，這幾款車型中銷量最大的竟然是垃圾車，2018年的銷量達到了7萬臺，排名第三的環衛車銷量也達到了5萬臺。這兩款車型都屬于市政環衛車，在我國城市化程度不斷提升和環保升級的背景下，這個細分市場的容量和增長率都十分驚人。

　　僅僅從排放升級來看，這類市政車輛都是最早進行升級的部分。政策帶動銷量的效果十分顯著，在未來幾年依然會有一個較高的增長率。

　　● 工程車輛銷量起伏較大 近兩年處于高位

　　工程車受大環境和基建的影響大，銷量起伏較大且市場較為成熟

　　再看排名第二的攪拌車，這算是一個比較老牌的專用車車型了。今年他的增長主要還是受全國各地基建項目大批上馬的影響。當然今年部分地區對于攪拌車超載的治理，也促進了新車的購買替換。

　　與攪拌車背景類似的工程車輛今年都有了一定的上漲，比如起重機，泵車，以及自卸車等。不過這類車型的銷量起伏也比較大，且市場已經發展的比較成熟了。

　　● 冷藏車已連續十余年保持增長 但遠沒有到達頂點

　　冷藏車已經連續十多年保持增長，未來這市場能到達一個舉足輕重的地位

　　冷藏車今年銷量的增長也十分顯著，銷量在3萬臺左右，其實從10年前開始，冷藏車的市場一直處于一個上升狀態。人民對于生活水平的要求越高，這個市場的規模就越大。

　　對比國外市場，目前國內冷藏車的比例依舊很小，市場前景廣闊。目前基本上所有的商用車品牌都有在這方面進行布局，我認為這一個細分市場未來能達到一個舉足輕重的地位，類比快遞車。

　　● 隨車吊國內使用比例不足1% 專用車的“新藍海”

　　隨車吊可謂是專用車行業中的“新藍海”，市場潛力大

　　隨車吊這個車型目前國內的保有量很低。在日本，每4臺貨車中有一臺是隨車吊;在歐洲，每5臺中有一臺;在中國，每100臺貨車中才有一臺。作為專用車行業中的“新藍海”，這兩年也有不少企業開始著眼于這一細分車型，隨車吊的增長速度也比較喜人。

　　● 政策驅動 專用車電動化趨勢顯著

　　專用車電動化的趨勢十分顯著

　　專用車市場近幾年的增長不容忽視，但是隨著環保的升級，專用車也面臨著電動化的問題。國內很多城市商用車的電動化，最早都開始于專用車特別是市政環衛車。

　　另外在工程車領域，電動化的趨勢也比較明顯，比如深圳就已經有上路運行的純電動自卸車，其他城市內使用，每日運行里程不長的專用車，都符合電動化的條件。

　　工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，專用車占比較大

　　2018年工信部發布了13批次的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中專用車就占了較大的比例。

　　經過一番了解，我們不難發現2018年專用車市場的規模很大，而且這個規模在未來可預見的時間內還將繼續增長，其中更是包含幾個潛力非常巨大的市場。此外，隨著環保政策的不斷推進，未來專用車電動化的趨勢也非常明顯。這個市場未來或將成為商用車行業內心的競爭點。